用鋼管坯感應加熱設備對液壓支柱進行調質處理。

液壓械化采煤作業中，液壓支柱是掘進巷道必備的安全支護設備。液壓支架中的單體液壓支架和大型礦用液壓支架的缸體、柱塞等部件由無縫鋼管制成。為了提高強度和韌性，保證缸體和柱塞的工作穩定性和可靠性，保證液壓支柱的安全，這些鋼管坯料需要提前調質。因此，要求調質鋼管加工坯料具有高強度、高韌性、高綜合力學性能。

鋼管液壓支柱的化學成分和力學性能。

本文主要介紹國產液壓支柱鋼管的化學成分和力學性能。

感應加熱設備液壓支柱用鋼管的化學成分液壓支柱用鋼管在國內應用較晚，目前用量較大的熱軋鋼管為27SiMn。27SiMn鋼管綜合力學性能好，應用廣泛。國家標準(GB/T17396)準(GB/T17396)，包括鋼化學成分。為節約資源，本標準不包括含鉻、鉻鉬的鋼號。低合金鉻和鉻鉬鋼可用于制造液壓支柱，其可靠性和安全性優于硅錳鋼。

(2)液壓支柱鋼管的力學性能在工作條件下，鋼管承受泵站系統油壓15~30MPa。要求鋼管具有高屈服強度和韌性。GB/T17396-1998規定的室溫力學性能。熱處理后，鋼管應達到規定的性能指標。碳鋼熱軋鋼管沒有給出具體的熱處理工藝，通常采用正火處理可以達到規定的性能指標。如采用調質處理，力學性能將遠高于標準規定的性能指標。